Vindrutetorkarnas underbara värld: Vilket är ditt förstahandsval?

För de flesta kan det vara en planlös uppgift att hitta en ny uppsättning torkarblad, men med tanke på deras betydelse för körsäkerheten bör detta beslut övervägas allvarligt.Överraskande nog finns det fler alternativ än du kanske inser.
Först kan du köpa tre olika typer av vindrutetorkare: traditionella, balk eller hybrid.Var och en har olika stödmekanismer för själva gummibladet.Det konventionella bladet har en metallspline som sträcker sig längs bladet som en yttre ram.Balkbladet har ingen yttre ram och bibehåller sin styvhet av fjäderstål integrerat i gummit.Hybridbladet är i huvudsak en traditionell bladunderram med ett plastskal på för bättre aerodynamik, och det beror på dina ögon och stil.
Bosch är en av de stora aktörerna inom torkarbranschen och dess ICON bladserie är dess mest kända produkt.De är av balktyp, så om de läggs åt sidan blir det ingen snö och is på ramen.Varje företag har sin egen patenterade gummiteknologi, men avancerade balkblad (som den här) brukar vara de dyraste.
Den största konkurrenten till Bosch ICON-blad kommer från Rain-X och dess Latitude-stråltorkare.De två är lika på många sätt, och om du provar de två i en bil kanske du inte ens kan se skillnaden.Med Latitude kommer du att få samma fördelar med strålblad som förklarats tidigare och till och med främja aerodynamiska spoilers för att minska vindkraften.
Valeos 600-serie torkare är traditionella blad.Dessa anses generellt inte vara lika effektiva som balkblad, men dessa blad är särskilt väl mottagna av konsumenter, och du kan spara några dollar jämfört med balkblad.Kom ihåg att det inte kommer att motstå ansamling av is och snö.
Hybridblad som Michelin Cyclone betyder att du kan behålla den yttre ramen som ger tryck samtidigt som du har bättre snömotstånd.Allt beror på kundens preferens, eftersom den täckta ramen är estetiskt jämnare och ser mer attraktiv ut, men det kostar några dollar mer att ta hem.
Om din prioritet är synlighet i vinterväder, tillverkar ANCO dessa blad, ännu mer extrema blad.De kan fortfarande användas under icke-vinterförhållanden, men de har ett kraftigt gummiskydd på toppen av ramen för att förhindra att fogarna fryses av snö.